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產品介紹：

常見輔助工序在涂裝工藝中的應用        摘要：涂裝工藝一般由若干道工序組成，工序多少取決于涂層的裝飾性和涂層的功能，對于要求高的場合多達幾十道，甚至上百道，但就工序內容及其實質來看，涂裝工藝是由涂裝前處理、涂料的涂覆和烘干等3個基本工序，以及若干輔助工序組合而成。 輔助工序不是組成涂裝工藝必不可少的工序，而是對主要工序起輔助作用，或是某種產品的特殊要求的涂裝工序。它包括打磨、拋光、打蠟、注蠟、涂車底涂料、密封等工序。因為是輔助工序，故很多廠家對這些工序并未引起充分的認識和足夠的重視。 一、打磨        打磨分為干打磨和濕打磨，干打磨不用水濕潤，濕打磨是在打磨涂層的同時用水或其他濕潤劑潤滑，以獲得更平滑的表面并洗掉磨灰。如在打磨硝基漆和過氯乙烯漆時不僅用水濕潤還用松香水濕潤，為提高面漆的裝飾性，在進行拋光前可用極細的水砂紙打磨，也可用肥皂水作濕潤劑。打磨的主要目的是：        1、清除底材表面上的毛刺及雜物，如浮銹等；        2、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的表面；        3、增強涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差，打磨后可增強涂層的機械附著力，所以打磨是提高涂裝效果的重要作業之一。        打磨底材表面一般采用粗的或細的砂布、木工砂紙等。打磨填坑的膩子層一般用細砂布或磨石。砂布和木工砂紙僅適用于干打磨。在濕打磨中涂層和面漆涂層時，采用耐水性砂紙（水砂紙）。根據耐水性砂紙的磨料粒徑，分有若干編號，編號越高，磨料粒徑越小，砂紙越細。        打磨時，須注意的事項主要有：        1、應嚴格按工藝要求選用打磨材料，干打磨膩子用80#～120#水砂紙；濕打磨中涂層用240#～320#水砂紙；濕打磨面漆涂層用360#、400#～600#水砂紙，要求不殘留有砂紙痕跡。同時，打磨前應檢查耐水性砂紙的質量，不應有機械雜質（粗的砂粒），以防劃傷涂膜。耐水性砂紙要撕開使用時，應先用水濕潤，再撕開或折疊使用；        2、打磨應注意方向性，不宜朝各個方向亂磨，打磨時不宜壓得過緊。為提高被打磨表面的平整度，在手工打磨時砂紙上可墊軟木或橡膠制的磨塊。軟木磨塊適用于中涂場合中的打磨膩子；橡膠磨塊適用于中涂或面漆；        3、在打磨過程中應不斷清除掉打磨灰，濕打磨最后要用去離子水徹底沖洗干凈，吹干，使涂覆面干燥；        4、涂層應干透后才能打磨，不然打磨時會粘砂紙，從而影響打磨質量。 因為打磨一般是手工操作，有時借助風動工具或一些簡單器械進行，故打磨的勞動強度大，在流水生產的工業涂裝中正努力淘汰這一工作。 二、拋光打蠟        拋光是使面漆涂層具有柔和、穩定的光澤，使漆面更加平滑，這是提高涂層裝飾性的一種手段，一般僅在對裝飾性要求高的高級產品（高級轎車、高級家具、樂器等）的涂裝工藝中采用，為達到漆面清晰如鏡的效果，在拋光后還要進行打蠟，同時對涂膜也起保護作用，因此打蠟也是維護涂層的一種手段。        拋光采用專用拋光膏或極細的磨料，用法蘭絨、棉紗或紗布蘸上拋光膏，涂在漆面上，擦拭到漆面平滑為止。隨后用一種拋光水擦洗漆面，擦凈后再用法蘭絨、棉紗或棉布抹上一些光蠟，橡擦皮鞋那樣進行打蠟。拋光打蠟一般是手工操作，有時借助于拋光機，一般是在面漆干透后直接拋光，對拋光性能優良的面漆，為減輕拋光工作量，有時在拋光前先用600#水砂紙打磨，消除各種缺陷及磨平后再進行拋光。隨著轎車用面漆的可拋光性能的提高，上述打磨拋光工序已成為消除轎車面漆層的顆粒、霧影等弊病的手段，一般與最終檢查、驗收工序在一個工位進行。        拋光膏一般是由分散極細的氧化鋁或氧化鉻、凡士林和蓖麻油、肥皂和水等制成。        在小批量生產場合一般是手工拋光，在大批量生產中采用盤式拋光機，在拋光機的橡膠制的圓盤拋光頭上套有較軟的法蘭絨或羊皮制的帽，靠圓盤回轉運動進行拋光，其轉速一般為1800r/min。 三、涂密封膠、噴車底涂料        涂密封膠、噴車底涂料（又稱噴涂防聲絕緣漿）是汽車車身涂裝工藝的獨特工序。在車身的所有焊縫處涂密封膠，車身底板下表面（尤其是輪罩內表面）涂抗震耐磨涂料，以提高車身的密封和耐蝕性，最終提高汽車的什么性和使用壽命。        密封膠和車底涂料干后應具有良好的彈性和附著力，使其在振動時不開裂或脫落。